Le 62 mètres, icône de créativité, de qualité et de sur mesure, remporte le prix Best Naval Architecture – Displacement Motor Yachts.
Ancône, 13 février 2023 – CRN M/Y RIO, une œuvre d’art sur mesure en acier et aluminium signée CRN, a reçu le très attendu Boat International Design & Innovation Award avec le titre de Best Naval Architecture – Displacement Motor Yachts. Le prix a été remis dans la soirée du mercredi 8 février durant le Superyacht Design Festival, dans le cadre élégant de l’Alexander Girardi Hall de Cortina, en présence des représentants les plus éminents du monde du nautisme.
Ce prix prestigieux récompense les projets les plus innovants tant par leur architecture navale et leurs solutions d'ingénierie de pointe que selon des critères tels que la conception et l'élégance de la coque.
Le prix Best Naval Architecture – Displacement Motor Yachts reconnaît non seulement la grande qualité de la conception et de la construction de CRN, mais aussi l’immense capacité du chantier naval de traduire en réalité la vision et le brief du propriétaire. Le résultat est une œuvre d'art unique avec une forte identité stylistique et de design, également caractérisée par une conception combinant performance maximale, confort, navigabilité et autonomie.
Parmi les motivations qui ont conduit à l’attribution de ce prix, citons le grand savoir-faire conceptuel du chantier naval pour réduire la résistance dans la plupart des gammes de vitesse, perfectionner la position du spray rail à l'avant et déterminer la hauteur et les conditions d'assiette à l'arrière, afin que l’espace beach du pont inférieur soit toujours au sec, même en cas de navigation aux performances maximales. Le jury a aussi récompensé des caractéristiques du projet telles que l’avant allongé, le grand espace open air et la distribution savante des poids, assurée par le positionnement efficace des principaux systèmes embarqués et par une étude attentive de l'aménagement (y compris des quartiers de l'équipage et des cabines des invités). Les autres éléments qui ont joué un rôle déterminant dans l’attribution du Boat International Design & Innovation Award sont la bonne taille des principaux équipements afin d’optimiser l'efficacité globale et l'attention constante portée au poids, qui - à 10 nœuds –permettent à RIO de consommer moins de 200 l/h.
Le 62 mètres signé CRN est l’expression aboutie de l’immense savoir-faire artisanal du chantier, de son expertise conceptuelle et de la qualité de la construction. Le chantier naval a travaillé en étroite collaboration avec le Bureau d’Architecture et design Omega Architects, qui a réalisé le concept des extérieurs, et avec le cabinet de design Pulina Exclusive Interiors, qui a signé l’aménagement intérieur.
Les lignes externes tendues et fluides de la coque et l’avant quasi vertical expriment l’élégance raffinée et la personnalité dynamique et sportive d’un superyacht qui offre un superbe équilibre entre les grands espaces intérieurs et extérieurs, en créant une forte sensation de dilatation des volumes, de fluidité et d’harmonie.
Sur le pont principal et sur celui du propriétaire, les baies vitrées généreuses à toute hauteur s'inscrivent dans un continuum visuel qui suit l'élégante architecture extérieure du yacht, en offrant des jeux suggestifs de reflets et de lumières au contact direct et constant avec la mer.
Avec ses 62 mètres de long et un maître-bau de 11,20 mètres, CRN M/Y RIO se développe sur quatre ponts et peut confortablement accueillir 12 invités dans la suite du propriétaire et dans 5 cabines invités, dont 2 VIP à toute largeur - une située sur le pont principal à l’avant et l’autre sur le pont inférieur - et 3 suites sur le pont inférieur– 2 doubles et une twin – toutes desservies par un ascenseur jusqu’au pont. Avec ses 323 m² à son usage exclusif, le pont du propriétaire se caractérise par des symétries harmonieuses, une ouverture extrême, des espaces polyvalents et une vocation absolue à l'intimité.
Synthèse de style et de fonctionnalité, CRN M/Y RIO est certifié IMO Tier III[1], grâce à une réduction de 70% des émissions nocives d’oxydes d’azote (NOx) contenus dans les gaz d’échappement des moteurs. La durabilité de RIO est aussi le fruit de diverses solutions techniques. En effet, un focus a été porté sur la performance des équipements et la bonne taille des appareils, qui ont permis d’éviter toute consommation inutile d'énergie, mais aussi sur le choix des matériaux pour accroître le confort et réduire la dispersion, toujours en utilisant des matériaux sûrs et respectueux de l'environnement, conformément aux réglementations de l'IHM.
Fruit de technologies de pointe, de flexibilité et de créativité, CRN M/Y RIO est un exemple parfait des capacités de construction du chantier naval d’Ancône.
[1] Conformément à la réglementation internationale TIER III de l'OMI (Organisation maritime internationale) pour les yachts à moteur de plus de 500 GT (jauge brute) autorisés à naviguer dans toutes les zones géographiques et dont la quille a été posée après le 1er janvier 2016.