A INSPIRAÇÃO DE CADA VIAGEM CRN
A um sonho, a uma ideia a um desejo é preciso dar substância para que ganhe forma e se torne uma experiência. Para fazer de um iate um iate CRN, mais do que as habilidades e competências técnicas, ocorrem a constante busca pela perfeição e minuciosa atenção para com os detalhes que são justamente as características da nossa equipe de profissionais. É este o coração vivo da nossa ideia de unicidade, a perfeita união entre a absoluta maestria técnica e a paixão pela manualidade, forjadas e moldadas ao redor do seu conceito de navegação. Eis a razão pela qual, enquanto ganha vida, um iate CRN torna-se a expressão e a exclusiva fusão das suas ideias e da sua visão.
Para nós, cada palavra que vocês pronunciam, cada gesto que fazem, cada sensação ou desejo que expressam, são o ponto de partida de uma longa viagem na qual a nossa capacidade de ouvir torna-se a âncora de todo o processo criativo, de todo o projeto. É o momento no qual tudo começa a ganhar forma: se vocês podem imaginar, nós podemos realizar. Saber ouvir é uma questão de sensibilidade, de atenção e de interpretação de seus desejos. É o primeiro passo para uma experiência única que lhes dará a possibilidade de singrar os mares com o seu superiate.
Cada novo iate é um desafio para melhorar, idealizar novas soluções que levem além dos limites impostos pelos materiais e pelo espaço à disposição. Somos pioneiros de uma grande quantidade de inovações funcionais e estéticas: CRN sempre concebeu projetos únicos com equipamentos de vanguarda que se tornaram, ao longo do tempo, verdadeiros trendsetters no universo da náutica.
Ancona, 1963. CRN - inicialmente era o acrônimo de Construções e Reparos Navais - foi fundada numa cidade litorânea que há 2.400 anos é um centro marítimo estratégico do Mediterrâneo. Ancona, do grego Ἀγκών (Ankòn), significa “cotovelo”, por causa do promontório com uma forma incomum sobre o qual se desenvolveu a cidade e que cria um porto natural e abrigado. Encruzilhada de culturas e povos, marinheiros e viajantes, esta cidade é um lugar absolutamente único. Aqui a terra abraça o mar, a natureza encontra a indústria, a história se entrelaça com a tecnologia e o estilo italiano ruma em direção a novos destinos. Quando a sua história tem origem num berço de tradição naval como este, num país onde o amor pela beleza, o requinte artesanal e o senso nato da elegância está no ar que você respira todos os dias, cada projeto torna-se o início de uma viagem magnífica para onde quer que você deseje ir.
Com uma superfície com cerca de 80.000 metros quadrados, 33.000 dos quais cobertos, o estaleiro naval histórico CRN de Ancona transformou-se no Superyacht Yard Ferretti Group, o pólo produtivo no qual são construídas as embarcações de lazer de até 90 metros de comprimento.
O estaleiro multimarcas projeta e constrói super e megaiates CRN, bem como a linha Custom Line em material composto, os novos iates Pershing em alumínio, os iates da Riva Superyacht Division em aço e alumínio e o novo Custom Line Navetta 50 totalmente em alumínio. O corpo d’água à sua frente é um espaço único e um recurso precioso, uma saída para o Mar Adriático, uma verdadeira marina particular. Com uma área de 250 metros ao longo da costa, a marina oferece amplos berços para equipar e fazer o acabamento de até 15 superiates ao mesmo tempo, bem como espaço para a realização de testes e inspeções até a entrega de cada embarcação. O estaleiro tem um elevador de 670 toneladas para lançar superiates de metal e compostos de até 50 metros de comprimento, com o qual também é possível transportar iates que requeiram testes. A instalação também conta com 9 galpões modernos de alta tecnologia, todos com sistemas de aquecimento e ar condicionado e totalmente equipados. Eles são equipados com sistemas de extração, ar comprimido e centralização de gás técnico de última geração, usinas de aquecimento e energia, bem como duas pontes rolantes para o manuseio e a instalação de materiais a bordo. Os galpões e o estaleiro podem acomodar contemporaneamente até 24 megaiates em construção.
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Designed by: Biasi – Tunnel Studios
Engineered by: Yodigito
