Прежде всего, она была чрезвычайно инновационной, самой передовой в яхтенной отрасли на тот момент и являлась прообразом типа яхты, которая войдет в моду тридцать лет спустя. F100, первая экспедиционная яхта в мире прогулочных яхт. Единственная поблажка — это украшающая линия, нарисованная чистым золотом под поручнем от носа до кормы в качестве эстетического элемента.

СИМВОЛ ИННОВАЦИЙ, СМОТРЯЩИХ В БУДУЩЕЕ

Минималистские линии яхты, созданной для длительных путешествий в любую погоду, определенно отклоняются от классической идеи роскоши до такой степени, что она была описана как «строгая». Это было первое судно с плавающими резиновыми опорами, обеспечивающими необычайно тихое плавание, с акустической изоляцией, которая стала предшественником технологии активного шумоподавления, разработанной 20 лет спустя. Верхняя палуба F100 также может быть использована (впервые на 33-метровой яхте) в качестве посадочной площадки для вертолетов, любимого транспортного средства Адвоката. Как и многие другие тенденции, которым положила начало CRN (и Джованни Аньелли), «минималистская» философия роскоши F100 сразу же становится «культовой».

Ее изысканный дизайн опережает свое время и является результатом таланта и ноу-хау технического отдела CRN при поддержке экспертов NASA. Футуристическая конструкция, в которой используются специальные пластины, позволяющие избежать распространения вибраций двигателя по железной конструкции. CRN проектирует и устанавливает на лодку электрогенератор для абсолютно бесшумной ночной навигации. Кроме того, чтобы иметь возможность бесшумно двигаться на скорости 4 узла, по требованию заказчика, CRN разработала специальную муфту, которая изолирует коленчатый вал от главного двигателя, питающегося посредством электродвигателя, приводящего в движение вал ремнями. Благодаря первому гребному винту с регулируемым шагом на яхте CRN была успешно понижена скорость. Еще одной ключевой особенностью является руль управления, который не был фиксированным, а при необходимости сдвигался вправо, чтобы облегчить швартовку и обеспечить более ясный обзор причала – решение, предвосхищающее современные крылья мостика.